Perhitungan (Excel) Analisis Struktur Perencanaan Jembatan Komposit
Jembatan komposit merupakan perpaduan antara dua atau lebih material konstruksi seperti antara konstruksi beton pada lantai kendaraan dan konstruksi baja pada gelagar induk dan diafragma yang disebut dengan komposit baja- beton. Beton pada lantai jembatan ditumpu oleh gelagar induk dengan sayapnya. Untuk membuat baja dan beton ini menjadi satu kesatuan yang homogen, makadiberi satu penghubung geser (shear connector) sehingga baja dan beton tersebutdapat bersama-sama menahan gaya-gaya yang timbul. Kontruksi jembatandibagi menjadi dua bagian pokok yaitu :
Kontruksi jembatan dibagi menjadi dua bagian pokok yaitu :
- Trotoir.
- Gelagar Diafragma.
- Gelagar Induk.
B. Bangunan Bawah ( Sub Structure )
- Andas Roll dan Sendi.
- Abutment ( Kepala Jembatan ).
- Pondasi.
- Pilar.
2. Trotoar.
Trotoar merupakan bagian dari konstruksi jembatan yang ada pada ke dua samping lajur lalu lintas. Trotoar ini berfungsi sebagai lajur pejalan kaki dan terbuat dari beton tumbuk, yang menyatu dan homogen dengan plat lantai kendaraan dan sekaligus berfungsi sebagai balok pengeras plat lantai kendaraan.
3. Gelagar Memanjang.
Gelagar memanjang ini merupakan tumpuan plat lantai kendaraan dalam arah memanjang. Gelagar ini biasanya dipakai profil IWF.
4. Gelagar Diafragma.
Gelagar diafragma merupakan gelagar dengan arah melintang yang mempunyai fungsi untuk mengikat atau perkakuan antara gelagar-gelagar memanjang.Gelagar diafragma ini biasanya dipikul oleh profil I, L, C, double L, dan double C.
5. Perletakan ( Andas).
Perletakan (andas) merupakan tumpuan perletakan atau landasan gelagar pada abutment.Fungsi utama dari perletakan ini adalah menerima beban sendiri bangunan atas jembatan dan beban lalu lintas melalui balok pemikulnya.
6. Abutment.
Abutment merupakan tumpuan dari gelagar jembatan pada bagian ujung beton atau muatan yang diberikan pada abutment dari bagian atas. Beban jembatan dilimpahkan kepondasi di bawahnya yang kemudian diteruskan ke tanah.
7. Pilar.
Pilar merupakan tumpuan gelagar yang terletak di antara ke dua abutment, yang bertujuan untuk membagi kedua bentang jembatan agar didapatkan bentang jembatan yang kecil atau tidak terlalu panjang untuk menghindari adanya penurunan yang besar pada bangunan atas
8. Pondasi.
Fungsi utama dari pondasi adalah menerima beban dari semua bagian yang ada di atasnya serta meneruskannya ke tanah.Tipe pondasi ditentukan setelah mengetahui keadaan tanah dasarnya melalui data-data hasil sondir atau boring yang dipakai
Struktur Jembatan Komposit
Aksi komposit atau konstruksi komposit dalam struktur adalah interaksi dari elemen struktur yang berbeda dan dapat terjadi dengan menggunakan material yang sama atau berlainan, yang disatukan dengan menggunakan shear connector sehingga bekerja sama dalam memikul beban.
Konstruksi komposit bisa merupakan perpaduan antara baja dan beton, kayu dengan beton, dan lain-lain. Kontruksi komposit dibuat sedemikian rupa dengan memanfaatkan keunggulan dari masing-masing bahan, dari kedua jenis bahan yang berbeda tadi, terutama dalam kemampuannya memikul gaya tarik dan gaya tekan.
Aksi komposit terjadi apabila dua bagian struktur pemikul beban, dihubungkan secara komposit menjadi satu, sehingga dapat melentur secara bersamaan dan menyatu, dengan kata lain tidak terjadi gelincir diantara permukaan beton dan baja. Aksi komposit hanya dapat terjadi apabila :
- Lantai beton dan balok profil baja dihubungkan dengan penghubung geser secara tepat pada seluruh bentangnya.
- Distribusi tegangan adalah linier disetiap penampang
- Lantai beton dan balok baja tidak akan terpisah secara vertical bagian manapun sepanjang bentang
Baca Juga :
- Kumpulan RAB Berbagai Macam Konstruksi
- Gambar Lengkap Desain Jembatan 47x7 m
- Download Gambar Desain Rumah Berbagai Tipe/Ukuran
- Download RAB Untuk Bangunan Rumah
- Download Excel Perhitungan Dinding Penahan Tanah Tipe Kantilever
- Download Excel Perhitungan Dinding Penahan Tanah Tipe Pasangan Batu Kali
- Download Excel Perhitungan Mix Design Beton (SNI 7656:2012)
